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如何應對管道閥門的“跑 冒 滴 漏”?

如何應對管道閥門的“跑 冒 滴 漏”?

發布日期:2019-04-18 作者:管道閥門 點擊:

對付管道閥門“跑、冒、滴、漏”的最好方法莫過於防範於未然。如何在閥門發生故障前,發現問題,避免事故發生呢?那麽,便需要做好以下幾點:

1

防止閥門漏水、漏汽

所有閥門進廠後必須進行不同等級的水壓試驗。

有必要解體檢修的閥門必須進行研磨。

在過修過程中必須認真檢查有無添加盤根、盤根壓蓋是否擰緊。

閥門在安裝前必須檢查閥門內部是否有塵土、沙粒、氧化鐵等雜物。如有上述雜物必須清理幹淨後方可安裝。

所有閥門在安裝前必須加裝相應等級的墊片。

在安裝法蘭門時必須將緊固件件擰緊,在擰緊法蘭螺栓時必須對稱方向進行依次緊固。

在閥門安裝過程中,所有閥門必須按係統、壓力正確安裝,嚴禁亂裝、混裝。為此所有閥門安裝前必須按係統進行編號、並做好記錄。

2

防止油係統泄露、跑油

對有儲油箱的係統必須在安裝前認真檢查、清理。

對有冷油器的設備必須進行水壓試驗。

對於油管路係統也要做水壓試驗和酸洗工作。

在油管路安裝過程中,所有的法蘭接口或帶絲扣的活接頭必須加裝耐油橡膠墊或耐油石棉墊。

油係統滲漏點主要集中在法蘭和帶螺紋的活接頭上,所以在安裝法蘭時必須將螺栓緊固均勻。防止漏緊或不緊的情況發生。

在濾油過程中,施工人員必須時刻堅守在工作崗位上,嚴禁脫崗和串崗。

在更換濾油紙是必須將濾油機關停。

在安裝濾油臨時連接管(高強度塑料透明軟管)時,必須將接頭用鉛絲綁紮牢固,防止在濾油機運行長時間後發生蹦脫跑油現象。

調配負責心很強的施工人員看管濾油機的工作。

在輔機油係統開始油循環前,由工程部組織專門對負責輔機油循環的人員進行一次詳細的技術交底。

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3

防止設備與管件結合麵泡、冒、滴、漏

2.5Mpa以上的法蘭密封墊,均采用金屬纏繞墊。

1.0Mpa-2.5Mpa的法蘭密封墊,采用石棉墊,並塗刷黑鉛粉。

1.0Mpa以下水管道法蘭密封墊采用膠皮墊,並塗刷黑鉛粉。

水泵的盤根均采用四氟纖複合盤根。

煙、風煤管道的密封部位,所用石棉繩一次扭好、平整加入結合麵,嚴禁擰緊螺絲後強力加入。

4

防止閥門內漏

管道安裝施工,必須樹立良好的質量意識,自覺清理氧化鐵皮和管道內壁,不留雜物,保證管道內壁幹淨。

首先保證進入現場的閥門必須100%進行水壓試驗。

閥門研磨要認真進行,要求所有閥門(除進口閥門外)均要送研磨班解體檢查研磨檢修,並落實責任,自覺作好記錄和標識,便於追溯。重要閥門應列出細目進行二級驗收,做到“打鋼印、有驗印、做記錄”的要求。

鍋爐首次上水門和排放門要提前確定好,在水壓試驗過程中隻允許開啟這些閥門,其它閥門不得隨意開啟,從而保護好閥門芯。

管道衝洗時要開大、輕關,防止門芯損壞。

5

如果閥門已經泄露了,怎麽辦?

找到原因,對症下藥!

閥體和閥蓋的泄漏

原因:   

鑄鐵件鑄造質量不高,閥體和閥蓋體上有砂眼、鬆散組織、夾渣等缺陷;  

天冷凍裂;   

焊接不良,存在著夾渣、未焊接,應力裂紋等缺陷;

鑄鐵閥門被重物撞擊後損壞。  

管道閥門

維護方法:   

提高鑄造質量,安裝前嚴格按規定進行強度試驗;   

對氣溫在0℃和0℃以下的閥門,應進行保溫或拌熱,停止使用的閥門應排除積水;   

由焊接組成的閥體和閥蓋的焊縫,應按有關焊接操作規程進行,焊後還應進行探傷和強度試驗;   

閥門上禁止推放重物,不允許用手錘撞擊鑄鐵和非金屬閥門,大口徑閥門的安裝應有支架。   

填料處的泄露

閥門的外漏,填料處占的比例為最大。  

原因:   

填料選用不對,不耐介質的腐蝕,不耐閥門高壓或真空、高溫或低溫的使用;   

填料安裝不對,存在著以小代大、螺旋盤繞接頭不良、上緊下鬆等缺陷;  

填料超過使用期,已老化,喪失彈性;  

閥杆精度不高,有彎曲、腐蝕、磨損等缺陷;  

填料圈數不足,壓蓋未壓緊;   

壓蓋、螺栓、和其他部件損壞,使壓蓋無法壓緊;  

操作不當,用力過猛等;   

壓蓋歪斜,壓蓋與閥杆間空隙過小或過大,致使閥杆磨損,填料損壞。  

維護方法:   

應按工況條件選用填料的材料和型式;   

按有關規定正確的安裝填料,盤根應逐圈安放壓緊,接頭應成30℃或45℃;

使用期過長、老化、損壞的填料應及時更換;   

閥杆彎曲、磨損後應進矯直、修複,對損壞嚴重的應及時更換;  

填料應按規定的圈數安裝,壓蓋應對稱均勻地把緊,壓套應有5mm以上的預緊間隙;   

損壞的壓蓋、螺栓及其他部件,應及時修複或更換;  

應遵守操作規程,除撞擊式手輪外,以勻速正常力量操作;   

應均勻對稱擰緊壓蓋螺栓,壓蓋與閥杆間隙過小,應適當增大其間隙;壓蓋與閥杆間隙過大,應予更換。

  


本文網址:http://www.sdxywheel.com/news/516.html

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